Bỏ qua nội dung này

Thư viện Quốc hội Việt Nam

Tìm kiếm tập trung

  • Trang chủ
  • Dịch vụ
  • Bản tin
  • Giới thiệu
Nâng cao
  • Trang chủ
  • Nghiên cứu hiệu quả phanh trên...
  • Trích dẫn
  • In
  • Xuất biểu ghi
    • Export to RefWorks
    • Export to EndNoteWeb
    • Export to EndNote
  • Liên kết cố định
Ảnh bìa

Nghiên cứu hiệu quả phanh trên đường có hệ số bám khác nhau của đoàn xe sơ mi rơ moóc làm cơ sở đề xuất giải pháp nhằm giảm thiểu tai nạn giao thông

Được lưu tại giá sách ảo:
Hiển thị chi tiết
Tác giả chính: Nguyễn Thanh Tùng
Định dạng: Luận án, luận văn
Ngôn ngữ:Tiếng Việt
Xuất bản : 2016
Truy cập trực tuyến:https://hdl.handle.net/11742/61422
Từ khóa (tag):
  • Bản tài liệu
  • Mô tả
  • Bình luận
  • Tài liệu tương tự
  • Giao diện nhân viên
_version_ 1861219917940916224
author Nguyễn Thanh Tùng
author_facet Nguyễn Thanh Tùng
author_sort Nguyễn Thanh Tùng
collection DSpaceTVQH
format Luận án, luận văn
id oai:http:--thuvienso.quochoi.vn:11742-61422
institution Thư viện số
language Vietnamese
publishDate 2016
record_format dspace
spelling oai:http:--thuvienso.quochoi.vn:11742-614222024-02-03T22:52:02Z Nghiên cứu hiệu quả phanh trên đường có hệ số bám khác nhau của đoàn xe sơ mi rơ moóc làm cơ sở đề xuất giải pháp nhằm giảm thiểu tai nạn giao thông Nguyễn Thanh Tùng 2016-12-19 2016-12-26 Luận án, luận văn 27742 https://hdl.handle.net/11742/61422 vi Đại học Bách Khoa Hà Nội 27 tr. application/pdf Thư viện Quốc hội
spellingShingle Nguyễn Thanh Tùng
Nghiên cứu hiệu quả phanh trên đường có hệ số bám khác nhau của đoàn xe sơ mi rơ moóc làm cơ sở đề xuất giải pháp nhằm giảm thiểu tai nạn giao thông
title Nghiên cứu hiệu quả phanh trên đường có hệ số bám khác nhau của đoàn xe sơ mi rơ moóc làm cơ sở đề xuất giải pháp nhằm giảm thiểu tai nạn giao thông
title_full Nghiên cứu hiệu quả phanh trên đường có hệ số bám khác nhau của đoàn xe sơ mi rơ moóc làm cơ sở đề xuất giải pháp nhằm giảm thiểu tai nạn giao thông
title_fullStr Nghiên cứu hiệu quả phanh trên đường có hệ số bám khác nhau của đoàn xe sơ mi rơ moóc làm cơ sở đề xuất giải pháp nhằm giảm thiểu tai nạn giao thông
title_full_unstemmed Nghiên cứu hiệu quả phanh trên đường có hệ số bám khác nhau của đoàn xe sơ mi rơ moóc làm cơ sở đề xuất giải pháp nhằm giảm thiểu tai nạn giao thông
title_short Nghiên cứu hiệu quả phanh trên đường có hệ số bám khác nhau của đoàn xe sơ mi rơ moóc làm cơ sở đề xuất giải pháp nhằm giảm thiểu tai nạn giao thông
title_sort nghien cuu hieu qua phanh tren duong co he so bam khac nhau cua doan xe so mi ro mooc lam co so de xuat giai phap nham giam thieu tai nan giao thong
url https://hdl.handle.net/11742/61422
work_keys_str_mv AT nguyenthanhtung nghiencuuhieuquaphanhtrenđuongcohesobamkhacnhaucuađoanxesomiromooclamcosođexuatgiaiphapnhamgiamthieutainangiaothong

Tài liệu tương tự

  • Nghiên cứu ổn định quỹ đạo chuyển động của đoàn xe sơ mi rơ moóc khi chuyển làn.
    Tác giả: Nguyễn Tiến Dũng
    Xuất bản : (2018)
  • Nghiên cứu giới hạn ổn định lật ngang của đoàn xe sơ mi rơ moóc khi quay vòng ổn định.
    Tác giả: Tạ Tuấn Hưng
    Xuất bản : (2017)
  • Quan điểm về thúê xe máy rất khác nhau
  • Nghiên cứu hệ thống hạn chế trượt quay của bánh xe ô tô trên cơ sở hệ thống phanh khí nén có ABS
    Tác giả: Lê Anh Vũ
    Xuất bản : (2018)
  • Nghiên cứu phẫu thuật tịnh tiến vạt cơ trán trong điều trị sụp mi bẩm sinh nặng
    Tác giả: Nguyễn Chí Trung Thê Truyền
    Xuất bản : (2018)

Thư viện Quốc hội Việt Nam

Thông tin liên hệ

  • Nhà Quốc hội, số 1 Đường Độc Lập, Ba Đình, Hà Nội, Việt Nam
    080.41947 - 080.41984
    thuvienquochoi@quochoi.vn

Kết nối với chúng tôi

Trải nghiệm thư viện trên điện thoại!

Copyright © 2022 - Thư viện Đại học Lao Động - Xã Hội. All Rights Reserved